重庆薄
文章来源：南北花草网丨
最后更新：2024-07-15 14:17:00
官方数据显示，重庆市自2016年以来经济增速放缓，地区生产总值增速回落到个位数，2018年全市地区生产总值20363.19亿元，同比增长6.0％，低于8.5％的预期，也是近年来首次低于全国增速。
陈敏尔称，重庆经济增长回落到个位数，是个开放的问题，是看得见、想得透的一个问题，其原因包含周期性变化、结构性变化、市场变化等多方面，需客观看待。
陈敏尔以重庆两大支柱产业电子信息和汽车制造举例称，“市场发生了一些变化，需求出现了变化，供给也会相应地发生变化。”他强调，在一时的增速回落面前，需要坚定信心，保持定力与清醒，力推创新。
多位受访者表示，重庆GDP增速回落，既与该市主要支柱产业经济下滑、主动“挤水分”等因素有关，也有薄王主政重庆时打压民营经济，孙政才主政时不重视民营经济的历史原因。现在，重庆也在布局多个新的增长点，追求高质量发展。
汽车产业拉后腿
作为该市支柱产业，汽车产业效益出现大幅度负增长，被认为是2018年重庆GDP增速回落的主因。
重庆市发改委相关负责人告诉《中国新闻周刊》，2018年重庆GDP增速低于全国增速，工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额等指标增速低于预期。这其中，有周期性市场变化的因素，国内部分产业进入市场饱和期，“天花板”效应显现。“特别是全国汽车产销出现负增长，对重庆支柱产业汽车制造形成了冲击”。
数据显示，2018年，在重庆工业“6+1”支柱行业中，汽车制造业是唯一出现效益负增长的行业，其增加值增速由2017年的6.2％骤降至2018年的-17.3％。
在其他6个行业中：电子制造业增长13.6％、材料业增长11.0％、化医行业增长4.9％、装备制造业增长3.2％、消费品行业增长1.9％、能源工业增长1.7％。
据中商产业研究院数据库显示，2018年重庆市汽车产量出现骤减，全年产量仅为172.64万台。
中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年全国汽车销售2808.1万辆，同比下降2.8％，这是中国车市28年来首次出现负增长。欧美等相关数据也显示，全球汽车市场普遍呈疲软态势。
舆论认为，除了国内外大环境，重庆车市低迷也与布局太大、结构不合理、战略不当有很大的关系。
重庆市两江学者、重庆大学发展研究中心副主任、可持续发展研究院副院长蒲勇健告诉《中国新闻周刊》，2018年作为重庆支柱产业的笔记本电脑和汽车业出现经济效益明显下滑，成为带动GDP整体下滑的主因。“这两个产业的供给侧改革没做好，导致产能过剩，新兴产业发展速度比不上它们萎缩的速度。”
蒲勇健称，传统燃油汽车在重庆布局太大。多年前，很多国家以及国内很多省份都开始谋划向新能源汽车转型，重庆却把很多外地传统燃油汽车吸引过来，甚至还提出把重庆打造为“中国汽车城”“中国底特律”。
以长安汽车为例，1月29日，重庆长安汽车股份有限公司发布了2018 年度业绩预告。预计在2018 年内，归属于上市公司股东的净利润盈利5亿元~7.5亿元，比上年同期下降92.99％~89.49％。
蒲勇健认为，基于传统燃油汽车的利益格局，重庆汽车业在向新能源汽车转型时也面临较大压力。
重庆市综合经济研究院院长、重庆市经济信息中心主任易小光告诉《中国新闻周刊》，重庆汽车业去年下滑非常明显，对经济增长产生了较大影响。重庆中低档汽车较多，新能源汽车在全国占比较低，创新能力没有跟上。
他表示，虽然重庆汽车产业去年下滑严重，但是重庆还应该感谢这个行业。重庆汽车制造业，每年大约有5000亿的产值，带动大量就业人口，所以不能把汽车产业当成重庆经济发展的包袱。
他举例称，重庆有非常多的汽配产业，但没有汽车电子产业。今后通过大数据智能化改造发展汽车产业，提升产能结构，如果每辆车提高1万元的附加值，300亿左右的增加值就出来
免责声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
上一篇：独轮车价格，电动独轮车最低价
网站统计